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降价有苦有甜 特斯拉车主何去何从-内蒙古民俗

来源:网络整理 作者:网编 人气: 发布时间:2019-03-06
摘要:您好,请问特斯拉还会再降价吗? 一名购车者重复问到。目前价格已经是最低了,预计近期不会再下调了,您可以放心购买。销售人员回

“您好,请问特斯拉还会再降价吗? ”一名购车者重复问到。“目前价格已经是最低了,预计近期不会再下调了,您可以放心购买。”销售人员回答到。

近日,特斯拉再一次登上热搜,不过这次却显得危机重重。2月22日,特斯拉Model 3正式登陆中国市场。紧接着,特斯拉3月1日宣布全系车型大幅调价,其中,Model X最高降价幅度达到34.11万元。一般看来,这是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。不过,在近期已购车车主的心中,这次调价却成为了心中最大的坎。

在长沙,不少近期购车者在特斯拉门店外拉起了横幅,“侵犯消费者权益”等字样显得格外刺眼,与此同时,1000公里以外的北京却上演着“POS刷到没电”“订单系统崩溃”。

对此,寰球汽车记者以消费者的身份探访了北京两家特斯拉门店,同时辗转多方找到了接近特斯拉的消息人士,此外更连线律师、专家进行多方面解读特斯拉降价事件。

与特斯拉华贸体验店不同,位于侨福芳草地的特斯拉体验店显得较为安静,虽然记者到达时间较早,但还是有不少消费者在与销售人员积极地沟通,越临近中午来这里的人越多。

“我建议您尽快买,Model 3最近一周卖了一百多辆,全国一周能有六七千的销量。而且,这次Model 3选装Autopilot优惠只持续到3月31日,现在的价格算是近期最低了,之后下订就不能保证优惠了。”销售人员向任宇(化名)说到。与此同时,销售人员林东(化名)也多次建议记者尽快下订,并提醒三到四个月交车。

在华贸体验店走访过程中,值得注意的是,在降价后门店消费者翻倍增长,大量购车者围绕着Model 3 不停地向店员咨询。有意思的是,在特斯拉门店中被提及更多的还是价格问题。

为什么调价?

当寰球汽车记者在特斯拉华贸店暗访时,不少待购者正在与销售人员积极地预约试车,不过在展厅角落发现已购车主李女士正在与其客户经理小王争论,经了解,李女士正是此次特斯拉降价的“受害者”。“为什么要调价?为什么这么突然?我的损失怎么办!”李女士抱怨到。令李女士不解的是,为什么在购车后短短三天时间就能有超过30万的降幅。

梳理特斯拉入华的调价动作,这次调价算是特斯拉在华的第三次下调。第一次是在2018年11月22日,特斯拉对旗下车型进行了首次促销,特斯拉 Model 3 长续航全驱版本(AWD 版)从58.8万调整为54万;高性能版本(P版)从69.8万 调整为59.5万。整体售价下降了近 10 万。第二次是在去年12月16日,特斯拉宣布因关税调整,以上两款 Model 3 车型价格调整为49.9万和56万。此外,特斯拉还在今年2月1日新增了 Model 3 长续航后轮驱动版本,将起售价下调至 43.3 万元。

对此,特斯拉门店客户经理小王表示说:“我们也只是听从公司安排,具体原因我们也不清楚。”但是李女士无法接受这样的搪塞,仍旧继续追问。为此,寰球汽车记者辗转多方找到了接近特斯拉的消息人士。

该消息人士表示,特斯拉降价的主因有二,一是扩大销量,另一是低水平关税。通过特斯拉财报来看,特斯拉2018年度以10.63亿美元的亏损结束,较2017年度22.41亿美元的亏损大幅收窄。这意味这特斯拉必须持续增加销量来保持利润的稳中有升。Model 3 经过产能爬坡后,**猜您喜欢内蒙古知识**,逐渐可以为特斯拉带来效益,扩大Model 3 销量,无疑会对特斯拉营收提供较大帮助。

与此同时,他还提到,Model 3 销量攀升对于资本市场的投资者给予较大信心。此外,特斯拉押注上海工厂,前几日已计划向中资银行申请贷款,而就特斯拉目前财报信息看,无法独自担负上海建厂一事,提升产品销量,将未来投入重点放到上海工厂中,扩大产能,最终提振营收才是特斯拉的目标。

值得注意的是,**猜您喜欢内蒙古生物**,这名接近特斯拉的消息人士还向寰球汽车记者强调:“特斯拉现在的重点就是上海工厂建设投产,关店、裁员、降价提量都是在为上海工厂投建做准备。而且据公司计算,由线下转至线上销售有希望再降低6%的售价。如果上海工厂顺利投产,那么特斯拉无论是在资本市场还是汽车市场都将形成不小的吸引力。”

消费争端如何解决?

客服经理小王说到,“特斯拉公告提到,所有在降价前购买特斯拉的车主,可以半价购买Autopilot自动辅助驾驶系统或全自动驾驶功能。”也就是说,从下个月开始,老车主只要花2000美元,即可升级拥有Autopilot自动辅助驾驶功能(原价4000美元),或者额外再花3000美元获得全自动驾驶功能(原价7000美元)。

此外,特斯拉给出了两个方案,其一是如果车主只是下了订单而没有提车,他们可以以新的价格购买;其二是根据特斯拉2018年11月推出的信心保障计划,在提车后三天之内,如果符合相应要求,顾客可以向特斯拉退还车辆。而不符合以上两种情形的车主,则无法享受到相应的降价好处。

除此以外,特斯拉再没有给出其他解决方案。对于不符合以上两种情形的车主来说,半价购买功能显然不能满足已购车主的内心需求,也不能平衡他们的感受。

李女士向寰球汽车记者表示:“我已经来三天了,到现在都没有个好的说法,有点累了。我准备要咨询律师了,看看能不能有帮助。”

看起来似乎平衡了一些购车者的内心,但是仍有不少车主认为,特斯拉此次下调售价,严重侵害了消费者权益。

价格下调是否构成侵权?

对此,寰球汽车记者连线了邱宝昌律师,邱宝昌认为:“这件事不构成侵权,商品的价格商家拥有自主定价权,除非商家承诺过在多少时间内不降价,或者说对于价格下降后有所谓的保价承诺,否则很难以此为由进行维权。这属于合同相对性,双方谈好价钱后,价格起落与原来的买卖没有关系,这只是一个买卖关系。”

对于不符合条件的车主来说,特斯拉客服经理小王给出的回复是:“目前没有收到其它的通知,对于其他车主的补偿现在只能是等待。”

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